Este informe de la Coalición para unas Infraestructuras Resistentes a los Desastres (CDRI) analiza la resiliencia de los aeropuertos del mundo ante los peligros naturales y las catástrofes. A partir de encuestas y grupos de discusión con 81 aeropuertos de 54 países, evalúa la exposición a peligros, la percepción del riesgo y las prácticas de resiliencia.
Las principales conclusiones revelan que las condiciones meteorológicas extremas, los fallos de terceros y el cambio climático suponen amenazas importantes. Los aeropuertos más grandes se enfrentan a mayores riesgos, pero a menudo disponen de mejores mecanismos de recuperación. Aunque la mayoría de los aeropuertos tienen planes de emergencia y recuperación, sigue habiendo lagunas en las evaluaciones de vulnerabilidad, la colaboración de las partes interesadas y el acceso a los datos.
El estudio subraya la necesidad de una planificación proactiva, evaluaciones periódicas e integración de la resiliencia en el diseño de las infraestructuras. Las recomendaciones incluyen la adopción del marco TCFD, la mejora del intercambio de conocimientos y la obligatoriedad de la resiliencia en las políticas de desarrollo aeroportuario.
Puntos clave
- Los aeropuertos se enfrentan en todo el mundo a las crecientes amenazas del clima, las catástrofes y las perturbaciones.
- Los aeropuertos más grandes prevén mayores riesgos, pero recuperan las operaciones con mayor eficacia.
- Las evaluaciones de vulnerabilidad reducen el impacto; las revisiones periódicas mejoran la planificación de la resistencia.
- La colaboración con las partes interesadas mejora la eficacia de la respuesta de emergencia y la recuperación.
- El acceso a los datos y las lagunas de financiación dificultan la aplicación proactiva de la resiliencia.
- La resiliencia debe integrarse en el diseño, la planificación y los marcos políticos de los aeropuertos.
