Gestion et financement des risques pour des réseaux routiers ruraux résilients au Chili
Partenaire de mise en œuvre : Build Change
Nom du projet : Gestion et financement des risques pour des réseaux routiers ruraux résilients au Chili
Ce projet s’attaque aux impacts des aléas sismiques et hydrométéorologiques sur les systèmes de transport rural au Chili, en mettant en lumière les vulnérabilités propres aux zones insuffisamment desservies. Il souligne la nécessité d’intégrer les conséquences socioéconomiques dans la gestion des catastrophes et dans les processus décisionnels relatifs aux routes rurales.
En évaluant les normes actuelles de financement et les pratiques de gestion des risques, l’étude a mené des simulations d’aléas passés afin d’en analyser les effets socioéconomiques.
Les résultats visent à orienter l’amélioration des politiques publiques afin de garantir des infrastructures résilientes et une préparation durable face aux catastrophes.
mondiaux sont exposés à
un niveau de risque élevé
face aux inondations, aux
glissements de terrain et aux tempêtes
subies par les
réseaux routiers
et ferroviaires du Chili
Impact et résultats clés
1
Le projet a élaboré des lignes directrices spécialisées pour la gestion et le financement des routes rurales, en accordant une priorité à la sécurité et à la résilience. En intégrant les impacts socioéconomiques aux risques liés aux aléas, il favorise une approche globale visant à soutenir les communautés rurales vulnérables et à répondre à leurs besoins en matière d’infrastructures.
2
En combinant des évaluations multirisques et des analyses de sensibilité, ces lignes directrices dotent les décideurs d’outils opérationnels leur permettant d’anticiper et de réduire les impacts des catastrophes, de renforcer la hiérarchisation des investissements et d’améliorer la résilience des réseaux routiers ruraux.
3
Les lignes directrices intègrent des facteurs clés tels que le potentiel de croissance, la disponibilité de données fiables et la planification de la préparation aux catastrophes. Elles formulent des recommandations concrètes visant à renforcer la gestion des risques, à optimiser les stratégies de financement et à améliorer les pratiques d’entretien, afin de garantir des réseaux de transport rural plus sûrs et plus résilients.
