FR 
EN 
ES 
Project name:Résilience du réseau routier régional grâce à un modèle de susceptibilité aux glissements de terrain en Inde
Cette étude propose un cadre avancé de cartographie du risque de glissements de terrain, intégrant une analyse probabiliste de la stabilité des pentes avec des techniques de simulation de pointe.
Elle optimise le placement des points de sondage pour une collecte de données précise, comblant ainsi les lacunes des cartes existantes des Ghâts occidentaux en Inde.
En tenant compte de caractéristiques clés du sol souvent ignorées, cette approche affine les prévisions de risque et renforce la protection des infrastructures, assurant des routes plus sûres et une préparation accrue aux catastrophes dans les zones sujettes aux glissements de terrain.
exposés aux glissements
de terrain
terrain surviennent à
moins d’un kilomètre
des routes des
Ghâts occidentaux
Impact et résultats clés
1
L’étude actualise l’inventaire des glissements de terrain dans les Ghâts occidentaux du Kerala en intégrant des données récentes, améliorant ainsi la précision des évaluations d’aléas. Ces informations renforcent les stratégies de gestion des risques, favorisent la préparation aux catastrophes et soutiennent la résilience des infrastructures dans les zones exposées.
2
Cette méthode associe l’analyse probabiliste de la stabilité des pentes à des simulations avancées pour améliorer la cartographie des risques de glissements de terrain. En intégrant des propriétés géotechniques du sol, elle augmente la précision des prévisions et renforce la résilience des infrastructures dans les zones exposées.
3
En incorporant des données détaillées sur les sols et le relief, ce cadre méthodologique améliore la précision des prévisions de glissements de terrain et fournit des évaluations de risque plus fiables. Cette exactitude accrue soutient une prise de décision éclairée, renforçant la sécurité des infrastructures et les efforts de préparation aux catastrophes dans les zones vulnérables des Ghâts occidentaux.
